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青岛建海陆空铁大交通格局

信息来源:shuini.biz  时间:2009-09-15  浏览次数:1085

  规划建设蓝色经济港区 铁路青岛北站年内开工

  青岛谋划海陆空铁大交通格局

  高速公路通车里程突破700公里,居副省级城市首位;港口吞吐量、集装箱吞吐量、外贸吞吐量分别位居全国第5位、第3位、第3位,青岛港跻身世界十大港口之列;公路货运量、水路客货运量、航空客货量均居全省第一……青岛交通业构筑综合交通网络、完善运输服务体系、提升公共服务能力,科学统筹公路、港口、空港、铁路协调发展,加速推进交通由传统产业向现代服务业转型的转变,着力打造海陆空铁一体化大交通格局,促进了青岛交通运输事业又好又快发展。

  市交通委按照青岛市“环湾保护、拥湾发展”的部署要求,加快青岛交通与周边区域的规划融合和网络衔接,积极打造公路辐射新网络,建设东北亚国际航运中心,壮大铁路中转输送能力,提升空港开放水平,不断增强综合交通网络服务国民经济社会发展的能力和水平。

  完善半岛公路网络

  记者从市交通委了解到,青岛市先后建成了烟青一级公路、济青高速公路青岛段、胶州湾高速公路、同三高速青岛段、青银高速青岛段、即平高速、滨海公路北段等一批高等级公路。开工建设了总投资120亿元的青岛海湾大桥、胶州湾隧道等重点工程。加快推进青龙高速公路前期工作步伐。拥湾路网建设取得阶段性成果,先行推进、支撑拉动作用明显。到2008年底,全市公路通车里程达到14632公里,高速公路、一级公路分别达到702.6公里和978公里,继续保持全省和全国十五个副省级城市首位。公路密度达到126公里每百平方公里,接近发达国家水平,公路等级技术水平大幅提高,路网布局更加完善,基本构筑起了四通八达、纵横交错的现代化交通公路体系框架。

  壮大蓝色经济区港口

  目前,青岛市按照“一湾两翼”港口发展布局,积极打造环胶州湾港口核心集群。编制完成了《青岛港总体规划》。胶州湾内,先后建成了青岛港前湾一期、二期、三期集装箱深水泊位、液体化工码头一期工程等重点项目,前湾四期、招商国际集装箱码头建设加快推进,港口生产泊位达到94个,港口通过能力达到1.8亿吨,2008年完成港口吞吐量3.11亿吨,集装箱吞吐量1038万TEU。

  胶州湾外,全面启动了青岛董家口港区开发建设,突破了青岛市港口百年胶州湾内发展的历史。《青岛港董家口港区总体规划》获得批复,董家口港区规划泊位112个,比胶州湾老港区和前湾港区泊位总和多21个,港区吞吐量达3.7亿吨,相当于再造一个青岛港,港区公共基础设施、鲁能通用码头、青岛港集团40万吨级大型矿石码头规划建设扎实推进。

  未来3至5年,董家口港区将形成4000万吨吞吐能力,成为国内干散货物重要集散中心和能源运输中转基地。青岛市港口集聚效应和辐射带动作用将进一步增强,功能完善、层次分明、竞合发展的港口生产和航运服务体系基本形成。

  青岛北站计划年内开工

  据介绍,总投资13.2亿元的铁路青岛客站改造工程奥帆赛前投入使用。胶济客运专线胶州北站、胶州铁路集装箱中心站、蓝烟铁路电气化改造工程已经开工建设,青岛北站前期工作进展顺利,计划年内开工建设。

  目前,青岛市境内全长277公里、总投资255.5亿元的蓝烟铁路电气化改造、青(烟威)荣城际铁路、青日连铁路等建设出资人已经确定,前期工作步伐加快。规模适度、布局合理的铁路场站以及4条铁路干线、11条支线组成的青岛市铁路运输网络,初步构建起了密集化、快速化、高效化的铁路集散中转体系。

  此外,青岛市成功实施了机场一二期改扩建等重点项目建设。空港整体技术等级提升到4E标准,年旅客吞吐量能力达到1200万人次;相继开通82条国内航线、12条国际及地区航线。2008年旅客吞吐量达到820万人次,货邮吞吐量达到13万吨,空港的发展壮大极大提升了青岛市对外开放的层次和水平。

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