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煤价连创新高 秦皇岛煤炭库存反常大涨

信息来源:shuini.biz  时间:2009-11-04  浏览次数:1465

  11月3日,秦皇岛港的煤炭库存达到792万吨,逼近疏港临界线,而在10月27日,秦皇岛港库存刚刚回归500万吨警戒线之上。短短8天,素有中国煤炭市场风向标的秦皇岛港戏剧性地上演煤炭库存大逆转。

  “逆转的时间节点发生在10月23日,当日大秦铁路完成大修,此后煤炭进港量增加;而此后几天正好遇上恶劣天气,大风大雾导致秦皇岛港封航,大量船舶待靠,导致煤炭库存激增。”秦皇岛港股份有限公司一位人士告诉记者。

  据了解,10月3日秦皇岛港待装煤船只达262艘,尽管比10月2日288艘的峰值已减少26艘,“但疏港压力仍然巨大,正千方百计提高装船效率。”上述秦皇岛港人士表示。

  而目前正处“冬储煤”高峰季节,加上流通环节持续出现问题,动力煤保持了前期的涨势,煤价持续创出今年新高。10月3日秦皇岛港5500大卡动力煤价格为630元/吨,比上周上涨了20元/吨。

  煤与船双压港

  秦皇岛港是我国最大的煤炭输出港,煤炭吞吐量占全国沿海港口下水煤炭总量的50%左右,是我国“北煤南运”的最主要输出港。

  上述秦皇岛港人士告诉本报,根据目前情况,港口库存很快将超过800万吨,到了强制疏港的警戒线,目前集团要求各分公司要积极协调各方,昼夜不间断作业,提高装船效率,加快疏港速度。

  与去年9月底10月初800万吨煤压秦皇岛港情况不同,当时国际金融危机影响开始显现,下游需求不足,进港运煤船只较少。“而目前需求没有问题,主要因素还是天气原因导致输出减少,再加上铁路调进量有所增加,也就是进多出少。”上述秦皇岛港人士指出。

  据介绍,从10月19日起,恶劣天气搅局港口煤炭外运天数多达7天。其中10月19日、21日、29日、30日、31日,秦皇岛海域刮起7-8级大风,海浪达到5、6米高,出于安全考虑,港口航道被迫封闭,造成重船不能离港,空船不能靠泊,5天完成煤炭运量分别仅为11万、16万、16万、1万、1万吨。而在25日和26日,又受大雾影响,两天完成煤运量分别为19万和10万吨。

  而秦皇岛港每天正常发运量为60万吨左右,也就是说,7天使得秦港输出煤炭减少了约350万吨。秦皇岛港库存出现“大逆转”也就不足为奇。

  在输出困难情况下,铁路的调运量却在增加。上述秦皇岛港人士告诉记者,大秦线检修完成后铁路调进量增加正好与恶劣天气重叠,双重因素推高了秦皇岛煤炭库存。

  据了解,大秦线在10月23日完成大修,再加上此前秦皇岛港煤炭库存一直处于低位,铁道部调整了大秦线的进车计划:自10月24日起大秦线开始增量,每日安排运量100万吨,其中进秦皇岛港70万吨(约为每日8800-8900车),使得秦皇岛港日均调进量增加约10万吨。

  上述秦皇岛港人士告诉记者,面对秦皇岛港库存高企的情况,铁路调入量到目前尚未做出调整,但港口会与铁路加紧协调,以保障港口库存正常。

  据悉,受国际金融危机和煤矿整合等不利因素影响,自今年开年以来,大秦线运量就持续亏欠,最高时亏欠达到540.9万吨,目前正在进行“增运补欠会战”,不会轻易减量。

  而与煤炭压港相对应的是大量船泊滞留港口,形成煤炭与船舶“双压港”特殊情况。一般需求旺盛时港口库存偏低,是船舶压港;而类似去年10月的情况是船舶进港量减少导致煤炭压港。

  据本报获得的数据,11月2日,秦皇岛港滞留港口船只多达288艘,“新到港船舶至少得等待10天左右才能装煤。”

  供给仍偏紧推高煤价

  实际上,大量船舶到港等待装煤的情况已持续多时,国庆后每天都保持在130艘以上,并在此后数量持续增加。而在10月26日以前,船只滞留原因更多是由于港口煤炭库存偏少,可采购市场煤有限,使得电厂冬储煤采购困难。10月15日,秦皇岛港库存曾低至383万吨。

  但从本报了解到的情况看,秦皇岛港煤炭流通所出现的问题尚未对南方沿海电厂形成很大影响。浙能集团相关负责人告诉记者,由于前期库存较为充足,加上近期电厂耗煤量没有出现大的增量,浙能集团下属电厂仍处正常状态。

  而国家电网10月3日生产会上报告的情况也显示国家电网区域直调电厂电煤库存正常,没到预警状态。“这说明库存至少都在10天以上。”

  但冬季临近及恶劣天气增加,电厂需提前储备冬季用煤,这使得越来越多船只进港运煤,同时推高了秦皇岛港煤炭价格。10月3日,秦皇岛港5500大卡动力煤价格为630元/吨,比上周上涨了20元/吨,为今年最高价格。

  “尽管铁路调入量有所增加,但目前山西复产的迹象仍不明显,煤炭供需仍然偏紧。”上述秦皇岛港人士表示。山西复产步伐缓慢成了目前煤炭供给增加的主要限制因素。上周,同煤集团大同销售公司相关人士告诉记者,目前一吨煤也没有,当地的小煤矿仍然处于停产整合阶段。该公司主要负责大同地区小煤矿的销售。

  而煤炭贸易商秦皇岛八达集团副总经理张卫东也告诉记者,现在从山西根本就买不到煤,所以只能绕道内蒙古和宁夏等地买煤。今年1-9月份,山西的煤炭总量为4.313亿吨,比2008年同期下降约10%。

  除此之外,一电力集团人士告诉本报,由于下一年度的电煤谈判临近,煤炭行业肯定会采取相应限产措拖,打好价格基础,增加谈判筹码,使得国内煤炭供给相对紧张。

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