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吉林省高速公路建设提速

信息来源:shuini.biz  时间:2009-11-24  浏览次数:1772

  吉林省高等级公路建设局党委书记纪景义的电脑中存着一幅地图,图中不同颜色的线条表示不同的建设现状,“在建的高速公路有1300公里,同时9条线开工,加上已经通车的1000公里高速公路,明年全省高速网就织成了”。11月12日,在吉林省重大项目建设采访第一站,记者了解到该省抓住扩大内需的有利时机,全力建设高速公路,而且充分发挥后发优势,高速公路设计更科学,理念更现代,质量更优良。

  吉林省高速公路起步较晚,到2006年进入建设高速期。今年以来,投资额、开工量均创下吉林省高速公路建设史上的新纪录。截至10月底,今年全省高速公路共完成投资132.2亿元,比上年同期增加52.2亿元,同比增长65.3%.9月末,随着长春经伊通至辽源高速公路的建成通车,通车里程两年翻了一番。建得快,更要建得好。“生态路、环保路、景观路、安全路、廉洁路”的建路理念始终贯穿其中。

  纪景义告诉记者,他们在施工中始终把生态、环保、安全放在第一位,能不砍的树木一棵也不砍;在坡面陡峻段落采用棚洞方案,避免大开挖对山体的破坏;对出口段的高填方路堤,采用高架桥跨越方案,既节约林地资源,又有利于环境保护;采用人工导入方式,加速自然恢复进程,对隧道进出口等景观敏感点进行精细绿化施工。同时,取消了很多混凝土砌筑工程,尽可能采取植物防护,贴近自然,保护生态。

  吉林交通建设部门坚持改革创新,建立加快项目推进的多元化项目投资和管理体制,借助技术进步和改进管理效能,构建起保证工程品质的长效机制,这种行之有效的机制,在公路建设中发挥出突出作用。

  高速公路建设突飞猛进,被称作“毛细血管”的县乡道路建设也更加繁忙。据了解,吉林省交通运输厅2009年计划投资48亿元,建成水泥沥青路8220公里,乡镇通水泥路率将达99.3%;新增通水泥路行政村872个,行政村通水泥路率达到90%。

  作为国民经济的基础性、先导性行业,高速公路建设拉动了相关产业的发展。记者从吉林省高建局了解到,今年以来,仅在该局负责施工的6条高速公路中就使用沥青6.8万吨,钢材10.4万吨,水泥44万吨,参与高速公路建设的从业人员近6万人。

  平川沃野腾蛟龙,千里纵横贯长虹。根据规划,到2011年,吉林省高速公路通车里程将达到2000公里,到“十二五”末期,基本实现全省县(市)通高速公路,高速公路通车里程力争达到4300公里。

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