日常开车中我们会关注车辆的性能稳定性，路面是和车辆接触的地方，这里也是我们很多人去关注的，比如雪天、结冰路面开车速度要慢、不要急刹急转弯等，都是为了更好的行走，那我们经常跑高速的会发现在收费站的路面不在是沥青路面而是水泥路面，这是为什么呢?沥青路面不是舒适性更高吗?看完这几点你就明白了。
沥青路面有什么优势?
沥青路面现在运用的地方是非常多的，不管是城市道路还是高速，用的最多的就是沥青路面，相对比水泥路面来说的话，主要有以下的三大优势：
1.抗噪更好，相比较水泥路面，沥青路面由于材料的原因，更加的柔一点，以及多孔的路面更利于降噪，但是水泥路偏硬就显得噪音比较明显了的。
2.快捷方便；沥青路面的话通俗的来说，就是经过碾压后就能使用，但是水泥路段却要经过十几天的干燥才能使用，相比较更加的快捷以及维修的方便。
3.稳定性更强；沥青路面相比水泥路面有完整性，水泥路面的话，短距离就要隔开，防止膨胀胀列以遇冷收缩导致路面适应性低，沥青路面相比较也就有着更高的稳定性。
那沥青路面有这么多优势为何收费站还用水泥路面呢?
收费站使用水泥路面是有其特殊的考量地方，来看看吧。
1.安全性；在收费口我们要速度都降下来进行缴费的，那在水泥路面车辆噪音更大的话，能更好的提醒我们司机朋友注意，一定程度上面提升了车辆驾驶的安全性，降低车祸发生。
2.寿命更长；成本偏低;寿命的话，相比较水泥路面使用得当能是沥青路面的两倍。而且水泥路面的成本更低一些，虽然建设时间长一些，但是对于收费站其他的建设来看的话，也是没上面问题的另外我们想象一个问题，家里的木凳子肯定是比塑料凳子使用的更久。
3.路面更结实；水泥路面比沥青路面更结实，强度方面有着很强的性能，这也是为什么之前说水泥路面建设一段距离就要隔开的原因，防止裂开或者起鼓，但是在收费站都是有着称重、通信等设备，那分段本身就是要做的，那完全没问题，相比较慢速通过的，噪音也相对更低。
4.水泥路面不会对收费站人员产生危害；沥青的原料里面很大部分都是通过石油这些化工原料提炼的，那在高温情况下是会有有害气体挥发的，我们高速开车还有一定的空气流通，但是对于收费站的工作人员来说，是全天都待在小房间的，会对工作人员有一个潜在的危害，那短时间的肯定是没事的，但是长时间的话就不行了的，那水泥路面有着一段的惰性，有着更更好的耐高温性。
5.水泥路面维护率低；收费站的车流量是很大的，那水泥路面的抗压相比较更强些，如果是沥青的话由于通道那边的更窄，更容易导致车辙和鼓包，导致维修率高，那建设完成后的水泥路面使用寿命相比沥青路面更长的同时后期维护低，这样能一定程度上面不至于经常维修给走这里下车的朋友带去不方便，想想高速上面只能直行，这里不能下，要到下一个出口的话，是多么恐怖的一件事情。
有着着五个方面的考虑以后，也就使得收费站这里不是使用降噪更强的沥青路面了的，那小伙伴还发现哪些不理解的问题吗?欢迎留言。
