成昆铁路约耗时6年，动用了超过30万铁道兵，期间建桥991座，打通隧道433.7公里，成昆铁路这四个字包含了无数人的血泪甚至生命，是千千万万铁路工人、铁道兵和广大人民群众共同谱写的一曲壮歌。
龙骨甸铁路大桥是成昆铁路线上跨度最大的大桥，大桥共有38个桥墩，每个桥墩间隔将近30米，同时也是一座由武警官兵驻守了长达30余年的铁路大桥。
该桥建于上个世纪七十年代，大桥共有38个桥墩，每个桥墩间隔将近30米，龙骨甸铁路大桥是成昆铁路线上跨度最大的大桥，同时也是一座由武警官兵驻守了长达30余年的铁路大桥。不仅如此，这座大桥的桥柱里还有一名英雄铁道兵长眠于此。
48年前，为修建成昆线龙骨甸大桥第七号桥墩时，年仅21岁的铁道兵熊汉俊跌入40米深的桥柱中心，被速凝水泥牢牢锁住无法动弹，最终他与大桥紧紧的浇筑在一起。
来来来往往的列车，无论是货运还是客运火车在路过7号桥墩时都会鸣笛，像这位被永久浇筑在7号桥墩熊汉俊烈士致敬，就是为了纪念这位牺牲的战士，在7号桥墩上刻有两行字“熊汉俊烈士千古，昆明铁道老兵”这座桥也增添了几分悲壮的色彩。
当时的争议有两点：1.炸掉桥墩把烈士的遗体取出来，但是炸掉就意味着即将封顶的桥墩全部报废，损失巨大而且将延缓工期。2.不炸，烈士与大桥紧紧的浇筑在一起。到底该怎么办呢？
