俗话说得好，想要富先修路，交通运输是每个国家经济发展必不可少的一个项目。而目前在我国铁路仍旧是大家出行首选的交通方式，而早前技术条件都不是很发达的时候，在修建铁路的过程中会面临一些危险。今天我们来说一个中国最特殊的桥墩，列车经过此地时都需要明笛30秒，因为这不仅仅是个桥墩，也是一位21岁烈士的墓地。
成昆线是连接四川和云南的一条重要线路，在西南地区有着重要的地位。成昆线是在1958年开工的， 1970年才正式完成，这十几年的时间中遇到了大大小小诸多事情，多次停工又开工，因为云贵川三省都位于西南地区，山区较多，地势凶险，这样的地质条件下选择修建铁路，必定是一个艰难的过程，经常要开凿山洞，水中搭桥等等。
为了顺利完成成昆线，铁路工程师们运用了大量的桥梁结构，国家更是付出了更大的人力和财力。而在云南省禄丰县龙骨甸地段时发生了一件谁都不想看到的事故，因为龙骨甸的地质十分复杂，所以需要搭建桥梁通过，并且风险十分大。而在搭建桥梁的过程中，一名叫熊汉俊的烈士不幸遇难，而7号桥墩便成了他的烈士墓。
熊汉俊出生在江西一个普通家庭，在铁路修建的过程中，熊汉俊所在的部队负责支援铁路修建工作，而他在工地上勤勤恳恳做着自己的工作，是个十分开朗乐观的人。熊汉俊经常帮助其他的战友和工人，做一些力所能及的事情，身为班长他很负责，总是在出现问题后，第一个站出来解决，用行动力给大家做了一个很好的表率。
1965年8月24日，这一天熊汉俊像往常一样去帮忙，但是却发生了意外。当时龙骨甸大桥7号桥墩开始灌注速凝水泥，这项工作原本没什么难度，大家也都等待着桥墩灌注的完成。而此时站在一旁等待的熊汉俊因为长时间休息不足，出现了精神恍惚，而这一恍惚，脚下没能站稳，一下子跌入了7号桥墩模具中，瞬间被速凝水泥淹没了。
这突如其来的意外，让现场所有人都懵了，一时之间不知道如何是好，熊汉俊年轻的身体被淹没在了冰冷的水泥中，他才21岁的生命就在此定格了。这件事情发生后，大家本来想要炸掉桥墩，把熊汉俊的遗体救出来，但是人体比桥墩脆弱多了，如果使用爆破的方法，连个全尸都保不住了。经过多方面考虑后，熊汉俊的遗体永远存留在了7号桥墩里边。
为了让熊汉俊能够安息，龙骨甸大桥建造进程加快，最后提前完工了。到目前为止，这座大桥已经有54年历史了，曾经年轻的战士们都已经年过半百，但是每年还是有来祭奠熊汉俊的军人，进行一次很特殊的扫墓。熊汉俊永远和7号桥墩融合在一起，桥墩就是熊汉俊，熊汉俊也是桥墩。而为了纪念这位烈士，每次这条线路上有火车经过时，走到7号桥墩都会鸣笛三十秒。
火车鸣笛长短也代表着不同的意义，长声是三秒，而短声是1秒，期间需要隔1秒，鸣笛也是完全按照铁路信号来执行，这是铁路局的规定，是每次必须要完成的任务。但凡是经过龙骨甸大桥，必定会鸣笛30秒，除了纪念，更重要的是向熊汉俊烈士致敬，7号桥墩上也刻上了熊汉俊烈士的名字，这是当年战友所作，也是为熊汉俊做的最后一件事情。在那个时代，很多烈士都为了祖国献出年轻的生命，是他们换来了祖国如今的繁荣，向这些为国家建设付出的英雄们致敬。
